推拉扇與軌道的間隙密封

推拉門的啟閉是通過推拉扇在滑道上運(yùn)動完成的，推拉扇與軌道的運(yùn)行間隙成為控制推拉門密封性能的重點(diǎn)。

推拉扇的間隙使用膠條，其密封性能至好，但膠條與軌道的緊密接觸會使推拉變得困難。因此，常規(guī)推拉門一般使用毛條作為軌道間隙的密封，這使推拉門無法達(dá)到理想的密封能力。

提升推拉門解決了膠條密封與運(yùn)行阻力的矛盾。

提升推拉門通過旋轉(zhuǎn)大扭矩執(zhí)手驅(qū)動推拉扇上下運(yùn)動（7mm）。

向上提升起時，推拉扇上下口密封膠條脫離固定框，沒有了密封膠條直接接觸的摩擦阻力，推拉扇可以輕松地在軌道上滑動；

在滑動到關(guān)閉位向下落定時，推拉扇密封膠條與固定框緊密貼合，獲得不錯的密封能力。

勾邊上下端密封

推拉門中間勾邊上下端與固定框的接觸部位是密封短板，加上提升推拉門需要驅(qū)動門扇上下運(yùn)動，為保證提升推拉門良好的密封性，勾邊上下端的密封是關(guān)鍵。

跨越相鄰的兩條軌道，對兩個推拉扇的上下角部進(jìn)行連續(xù)密封：

扇勾梃密封套件：實(shí)現(xiàn)扇角部的有效密封。